記者翁順利∕台南報導
善化地區因南科帶來人口聚集的效應，形成鐵路因登場的需求度迫切，市府將通局加速進行可行性研究，已有初步成果，評估主要作為採取高架化，將消除三處平交道，為了讓當地民眾了解規劃內容，二十一日上午十時將於善化區公所三樓會議室舉辦地方說明會，歡迎民眾踴躍參與表達意見。
隨著南科發展帶動周邊區域開發，善化區生活、交通機能需求日益增長，但善化市區現況鐵路東、西側土地使用發展不均，商業、民生等活動集中於車站西側，而車站附近跨越鐵路的交通，多仰賴大成陸橋及光文陸橋，地方民意已經常反映陸橋交通動線不佳；不利長輩及行人通行等問題。為解決當地交通阻隔促進區域縫合發展，市府辦理善化地區鐵路立體化可行性研究，希望消除鐵路屏障，提升鐵路東西側往來交通便利性並帶動區域均衡發展。
交通局長王銘德表示，專業規劃團隊依據「鐵路平交道與環境改善建設及周邊土地開發計畫審查作業要點」，針對工程技術、交通改善、經濟效益、財務等面向進行分析評估，善化區鐵路採高架改建較為可行，高架鐵路北端起自苓仔林平交道以北約五百三十公尺，南端至目加溜灣陸橋下，長約三點三公里，沿線可消除苓仔林、小新營路及坐駕里路等三處平交道，另規劃拆除光文陸橋及大成陸橋，善化車站則維持原地高架，同時將捷運深綠線規劃於善化車站附近設站議題一併納入考量，總經費初估約一三一點四八億元。
他指出，鐵路立體化屬中長期建設，歡迎善化地區住戶及相關民眾踴躍參加，提供建議，交通局將納入評估檢討，以利後續提報中央審議爭取核定，也可於會後十天內，以書面意見傳真或寄送至交通局綜合規劃科，以利將各界意見納入參考。
