記者戴淑芳／台北報導
為深化軌道產業技術交流與合作，台鐵二十八日攜手工研院、高科大、北科大簽署合作意向書，提升技術自主能力，在一一九年年達到軌道產業國產化過半之目標。
台鐵局維修備品國產化推動小組今年度行動計畫，推動執行加速執行採購作業、提升維修備品國產化平台觸及、加強與學研界交流合作三大主軸。
台鐵表示，軌道產業國產化先從備品零組件開始，再到系統，最終是整列車可國造。國產化的維修備品不但價格便宜許多，功能也毫不遜色，以一０八年委託國內廠商製作機廠的主風泵測試台，相較於原廠，單價下降近九成。據統計，去年採購國產維修備品的總金額已達新台幣十五點七億元，占維修備品總額四成三。
因此，為了落實與學研界交流合作，台鐵與工研院、高科大、北科大簽署合作意向書，期望在合作意向書架構上，對於零配件及設備之開發、檢測、維修等服務以及軌道人才培訓、技術交流及移轉，都能更加迅速且順暢，以求國產化之突破及創新。
根據合作意向書，未來將採問題解決導向之作業方式，在不影響台鐵營運及檢修下，提供場域、設備或不再使用之零配件等，供官學研界單位實驗、研究及開發用途。
台鐵表示，積極落實推動執行維修備品國產化，並持續滾動檢討，以利增進行車安全及提供國內軌道關聯產業發展契機，計畫逐步提升維修備品國產化比例，並使國產化項目逐漸由零組件發展至總成，再由總成進一步推動系統之國產化，以系統概念推展零組件國產化，建立國內軌道維修產業生態系，並期望在一一九年達到過半目標之目標。
