■花千樹
工作在西部時南迴公路尚未改善，每個月得回台東家打掃、祭拜神明祖先。
家是雙拼別墅，新屋入住時周遭良田仟陌，視野開闊極目遠山，時光荏苒歲月如梭良田如今已成新興都會區，屋齡雖逾三十年，但造型歷久彌新，與鄰近高級住宅相映成趣，每次回來總有房仲趕來要高價買我屋，即便知其舌燦蓮花亦受寵若驚。
回老家，通常凌晨三點從旗山出發，上國道三號銜接屏鵝公路一路往南，車行中東方漸次既白，約近一小時，抵達佳冬戰備道路段，此時中央山脈山嵐已染得晨曦的彩暈，再驅車經由水底寮繞楓港便入山往東。
山路長約三十餘公里，是開車最快意的路段，山中清晨時光來車少跟車更少，愈來愈清晰的路況，任車循彎道迴旋，偶而放肆在髮夾彎甩尾，也偶而在僅有的小段直線加速，敞開的車窗，任憑含芬多精的新鮮空氣貫進車內流竄，到達山路分水嶺壽卡，從高點下坡車行中，可鳥瞰阿郎壹古道的片段景色，十餘分鐘光景已抵平地，眼前豁然開朗，太陽高懸之下的大海浮光耀金。
大武至台東路段雖也雙線，惟大都於峭壁、縱谷起伏間行車，因路況不佳行車倍感艱辛，行至高點似御風而行，至最低處與海爭地，太平洋的海水就在道路旁，警告標誌寫著：「小心浪濤沖擊」令人驚心又莞爾。工程單位貼心，在景色渾然天成的山巔高處或海陬水旁，闢建小而安全的停車場，稱之為駐車空間供駕駛人歇息小憩，這平台夜晚可賞月數星，白天則聽濤觀浪，此為南迴公路改善前行車之大觀。
南迴公路改善工程歷時十五年，已在去年通車，鑿穿草領到安朔的山為隧道，築高架橋蜿蜒於溪谷之上，約三十餘公里的山路如履平地，大武至台東約八十餘公里，拓寬拉直有如雲端行車。然平坦寬廣的車道盡付灰白水泥，車行得隨時注意速限，區間測速路段必須時時心算怕超速，高架橋上欲窮千里目，奈何護欄高聳組，且一路到終點，道路的改善加科技執法，讓開車變得無歡無味。
已解甲歸田，守著老屋苦節讀書，不必再往返奔波於南迴，昔日山路的豪情迴旋漸漸淡忘了。