記者李錫銘／台北報導
新冠疫情重創郵輪產業，據交通部統計，今年前八個月我國際商港旅客量比去(110)年同期續降近百分之卅七，其中兩岸海運直航旅客量連續兩年掛零，惟隨著疫情管制入出境放寬，明年港口旅客量有望復甦。
交通部統計，今年一至八月我國際商港旅客量僅以12.88萬人次，比去(110)年同期的20.44萬人次大幅減少36.99%，其中向居旅客量之首的基隆港為62904人次比去年同期的12.11萬人次再降48.06%，其次是高雄港28742人次比去年同期亦減少12.36%，台中港3330人次減少四成(-40.56%)，花蓮港則由去年同期的34799人次遽降至644人次慘不忍睹。
交通部航港局上(九)月舉辦「2022 後疫情時代郵輪產業振興復甦國際論壇」，為疫情後臺灣郵輪產業振興及地方觀光發展預做準備，特別邀請澳洲、菲律賓、日本、韓國等全球郵輪產業重量級專家進行專題演講，探討郵輪產業復甦四大議題，分別是：
-後疫情時代母港郵輪的復甦展望與振興-針對疫後重啟郵輪市場之防疫管理措施及亞洲郵輪產業市場信心之建立進行探討。
-跳島郵輪觀光優化-以歐洲地中海、美洲加勒比海及日本諸島等外國成功發展跳島郵輪案例為師，就我國離島觀光資源、郵輪類型、交通接駁以及如何降低觀光旅遊行為對島嶼生態衝擊，提出配套建議作為。
-國際郵輪區域整合-聚焦如何建立國際郵輪產業供應鏈及區域合作可能情境深入對談。
-郵輪人才培育-郵輪產業所需飯店、娛樂、行銷、船務代理、港勤補給、導遊領隊等專業人才培育相關事項交換意見。
另據台灣港務公司接獲明(2023)年基隆港預報郵輪已達127航次，其中包括母港43航次+掛靠港84航次，分別是：1.公主郵輪(母港34航次+掛靠港11航次)2.歌詩達郵輪(母港3航次+掛靠港36航次)3.龐洛郵輪(母港1航次) 4.地中海郵輪(掛靠港3航次)5.其他(母港5航次+掛靠港34航次)，預期明年的旅客量將有所契機。
