記者康子仁／特稿
發生在十四日的金廈海域，一艘越界的大陸快艇在海巡署追逐時翻覆四人落水，其中兩人不幸死亡。時隔一個禮拜，經由媒體報導，外界才得知原來雙方在追逐過程中發生碰撞。海巡署在第一時間沒有說實話，事後要用更多的謊來圓，已經失去依法查緝的道德制高點，也嚴重斲傷政府的公信力。
在十四日意外發生的第一時間，海巡署公開發布的新聞稿，只提到是對方「蛇行拒檢，不慎翻覆」，完全沒有提到過程當中有碰撞。在媒體二十一日爆料有發生碰撞，引發外界譁然之後，海委會主委管碧玲二十一日立即澄清，她在兩天前就揭露，本案受第三人責任險的保障，「這也是基本常識，會有第三人責任險，就是有碰撞，海域和陸域上的車禍是一樣的，沒有碰撞，怎麼會有第三人責任險？」
管碧玲的說法，不知是刻意隱瞞，還是考驗民眾的智商。這起意外事故當中，究竟是大陸快艇自行翻覆，還是因海巡署碰撞導致翻船，不僅是事故重點，更是我方有無責任（不管是刑事或道義責任）的判斷依據之一。海巡署一開始沒有說實話，還刻意帶風向，在被媒體揭露曾發生碰撞之後才坦承此事，已經讓外界質疑，既然自認站得住腳，為何一開始要刻意隱瞞碰撞事實。
尤其被問到有無錄影畫面時，海巡署的說法是，當時發生在短短五分鐘內，因此無暇錄影，但問題是立法院在前年就通過決議，海巡人員執勤時不能只有手持攝影機，要發秘錄器給每一位海巡人員執法，如同警察一般執法時配用，避免發生爭議時各說各話。
如今大陸漁民回到大陸接受陸媒採訪時，指控當時海巡署船隻直衝而來，把快艇直接撞翻，因為我方執法時沒有錄影，只能任其指控啞巴吃黃蓮。蔡政府應該要查明，海巡署究竟是因為沒有錄影而無法替自己辯駁，還是自知理虧口徑一致沒有錄影，不管結果為何，都讓台灣在整起宣傳戰和法律戰中落居下風，更容易因為一開始隱瞞碰撞事實，給外界大作文章的空間。
尤其是被質疑為何一開始不說實話，管碧玲的說法是，當她說明這件事情的時候，有立委來跟我確認，「並沒有媒體朋友來跟我確認，媒體誤解因此而產生。」媒體想問的是，如果不是有媒體報導曾發生碰撞，海巡署是否就想含糊其辭粉飾太平，等到記者爆料，又把責任甩鍋給媒體，這樣的說法，就問民眾是否買單。