記者曾芳蘭∕竹市報導
減少民眾支出、鼓勵民眾搭乘大眾運輸，新竹市政府主動邀集桃竹苗縣市，共同向交通部爭取「桃竹竹苗ＴＰＡＳＳ通勤定期票方案」，於去年十月上路首週即突破八萬人次，截至目前更已衝破三百五十萬人次，顯示此政策深受民眾喜愛。
市長高虹安期盼未來中央地方持續攜手，共同改善竹市大眾運輸環境。交通處長倪茂榮表示，桃竹竹苗通勤定期票有四種方案，以竹竹二百八十八元定期票購買人數最多，每天於新竹縣、市搭乘火車、公車的上班族或學生皆有受惠；此外，經電子票證公司統計，通勤定期票以台鐵為最多人使用，占五成六；第二名為市區公車占一成四，四種定期票方案中，則以「竹竹」方案最多人購買，占四成二；第二名為「桃竹竹」方案占三成一。
倪茂榮說，進一步分析每日搭乘人次，工作日平均每日約有三點五萬人次使用，最高曾達五點六萬人次，而假日平均每日約有一點三萬人次，桃竹竹苗通勤定期票不僅減輕民眾交通負擔，民眾也可以持定期票在購買方案區間造訪各大觀光景點。
交通處表示，分析桃竹竹苗地區各公共運具一一一年至一一二年的運量變化，除了公路客運持平外，火車、市區公車、國道客運、桃捷、YouBike等運具皆呈現成長上升趨勢，整體公共運輸運量較一一一年成長三十六％，顯示桃竹竹苗通勤定期票已帶動民眾使用公共運輸意願，市府也將持續建設，讓竹市大眾運輸再往前邁進一大步。