記者陳柏翰∕台北報導
環境部三十日指出，將於七日召開第三次碳費費率審議會。然而，日前環境部預告碳費相關三子法，委員認為子法讓產業規避「汙染者付費」原則，在此基礎上難以討論碳費費率。
環境部氣候變遷署副署長黃偉鳴三十日證實，第三次碳費費率審議會將於五月七日上午召開。根據環境部二十九日預告氣候變遷因應法下與碳費有關的三項子法草案，包含「碳費收費辦法」、「自主減量計畫管理辦法」及「碳費徵收對象溫室氣體減量指定目標」。
黃偉鳴說，目前設定第三次審議會將會就上述三子法進行討論，另外也會進一步分析亞洲鄰近國家日本、韓國、新加坡的碳定價制度，逐步聚焦。
碳費審議會委員林彥廷表示，草案中針對高碳洩漏風險企業訂定「碳洩漏風險係數」，減免企業應繳納碳費的排放量，甚至最高可以「打二折」；但已有多個國際研究指出，碳定價施行多年以來，並未發生碳洩漏現象，因此訂定的折數，僅只是讓產業規避「汙染者付費」原則。另，林彥廷指出，全面性給予非屬高碳洩漏風險的排放源二點五萬噸的免徵額度，併同前述的碳洩漏風險係數，將導致六千萬噸以上排放量，無須負擔其外部成本；他認為，在這樣的基礎上難以討論碳費費率。
針對環境部預告的碳費相關三子法，地球公民基金會、綠色公民行動聯盟等團體三十日發布聯合聲明，呼籲政府正視外部成本內部化的必要性及台灣產業的國際競爭力。
聲明怒批此三項草案宛如「大賣場的下殺折扣週年慶」，堂而皇之的在嚴肅的淨零議程中喊價叫賣，達到寬鬆的自主減量指定目標，能同時享優惠費率和碳費「二折」的優惠；原先基於「汙染者付費」而生的碳費，如今卻淪為「汙染者優惠」的折價券。建議未來碳費費率每噸應高於新台幣五百元並階段性調升，且優惠費率折扣後不應低於三百元。
