記者李錫銘／台北報導
台灣航業公司董事會發布該公司今(113)年第一季財報及展望，除本期淨利比去(112)年同期增加業績表現佳，同時預期二、三季新船投入本業營收及獲利持續成長。
台航公司公告113年第一季營收新台幣10.3億元，較去年同期增加0.92億元(+9.8%)，營業毛利新台幣4.4億元較去年增加1.3億元(+43%)，主要成長動能來自中油觀塘工業港案之拖船全數投入營運、澎湖輪新船效益以及散裝運價較去年同期增加。此外第一季收到境外資金投資抵減及未分配盈餘實質投資抵減退稅款，使本期認列所得稅利益，本期稅後淨利約新台幣3.4億元，較去年同期增加1.9億元，113年第一季EPS=0.81元。
台航表示，第一季雖為散裝傳統淡季，但巴拿馬及蘇伊士兩大運河分別因氣候及區域衝突等因素導致部分船舶改繞道非洲好望角抵消部分運能，再加上中國大陸對鐵礦砂需求強勁，以及美國糧食出口自去年底反彈回升等因素支撐下，今年第一季整體運價表現較過往為佳。
該公司指出， IMO去年開始針對現有船實施能源效率指標（EEXI）及營運碳強度指標（CII）等措施，已導致部份船舶開始減速，預期今年在歐盟開始課征碳稅後，會進一步促使更多船舶以經濟航速運行，船舶周轉率將減少並有助運價提升。台航公司因考量國際間對溫室氣體(GHG)排放管制日趨嚴格，為強化現有船隊競爭力，加速汰舊換新，今年初已再訂兩艘四萬載重噸散裝新船，預計後年投入營運。
台航今年第二、三季陸續有四艘散裝新船投入營運，散裝本業營收及獲利應能持續成長。另近期二手散裝船船價創十年來新高，下半年除按原計畫汰舊一艘舊船外，不排除逢高再額外多處分一至二艘船齡較高船舶。