記者戴淑芳、傅希堯、鄭錦晴∕綜合報導
立法院交通委員會六日邀請交通部針對「台鐵票價上漲暨列車準點率提升作為」進行專題報告。交通部表示，台鐵票價合理化調整是台鐵公司化後很重要的工作，目前已進行研析，預計下半年提出台鐵票價調漲方案。委員會則通過，在０四０三地震災區完全復原前，凍漲台鐵東部幹線的票價。
台鐵運價目前是依照立法院核准的運價公式，依成本百分之三到五的報酬率計算運價。胡湘麟表示，台鐵票價已逾二十九年未調整，因此台鐵在公司化之後的重要工作就包括「台鐵票價合理化調整」，交通部在一個月前也曾討論過此案，但當時台鐵公司提出來的相關研析並不完整，因此希望台鐵重新就整體進行研議。
對於近期媒體報導的多項台鐵票價調整方案，胡湘麟表示，都是過去討論的細節，不是現在執行的方案，目前研究的台鐵票價調漲方案預定下半年才會出爐。
交通委員會朝野立委考量０四０三地震衝擊花東地區，一致通過臨時提案，在東部災區完全復原前，台鐵東部沿線的票價將予凍漲，以降低票價上漲對東部民眾及外縣市觀光客的衝擊。
台東縣立委黃建賓指出，漲價後台東人往返台北就要花費兩千元以上，北迴線對台東居民有其不可取代性，花東鐵路雙軌化尚未完成，一票難求問題未有效解決，在此諸多問題仍需儘速研處之際，籲台鐵凍漲東部幹線的票價，避免帶來東部民眾及觀光客的衝擊。
根據交通部報告，今年將按立法院決議票價調整公式，以一一二年決算成本資料，考量台鐵公司內部營運條件，外部社會經濟情勢、市場供需情形，研議票價合理化方案，經董事會通過後，函報交通部提送費率審議會審議，最後續報行政院核定。
