去年七月因西港糖鐵文資爭議停工的西港外環道工程十二月復工，反西港外環道不當開闢自救會二十一日到市府抗議，要求立即停工，並公開變更設計圖，否則今天將到現場阻止施工。工務局則表示，針對鐵道物件會請施工人員確實做好保護措施，另擇期向民間團體說明變更設計內容。
自救會強調，西港糖鐵爭議前年九月由民間團體向文化部文資局提報跨中南部八縣市南北平行預備線（簡稱南北線）台糖鐵道遺跡為文化路徑，始獲重視，為台灣文化資產史上最大規模的提報案件。但市府竟在沒有與民間團體進行充分溝通及說明後續變更設計方案的情形下，強行復工，此舉嚴重背信於民間團體與文資局，公然與鐵道界為敵，漠視近兩年來調查「南北平行預備線」（簡稱南北線）歷史價值的重要成果，正在摧毀台灣第一條可能成為文化路徑的全民文化資產。
自救會說，復工至今，民間團體發現已有多處鐵軌與裝置受損，包括一具南北線洋灰專撤器與支撐「西港線／八分線」路線指向牌的鐵柱遺跡，他們要求市政府立即停工，公布現階段變更設計圖並邀集相關單位召開說明會，一起討論西港線的未來。
對此，工務局表示，與文化部文化資產局及多位委員多次現勘與會議討論後達成共識，在不妨礙行車安全前提下，鐵軌原地保留，惟位於柏油路面上，考量來往人車安全，將原地降埋，在路面上標示鐵道位置及增設解說牌，且在此共識原則下，市府去年十一月底完成變更設計，動工迄今，針對鐵道或相關物件均請廠商小心施工，甚以人工方式進行，故並無損壞相關鐵道物件。
