記者陳瓊如／台北報導
中華海運研究協會與台北海洋科技大學海空物流與行銷管理系合作，培養學生對國際貿易與航運管理的專業知識與興趣，更透過知識競賽方式，為航運產業儲備人才，特舉辦首屆「113年國貿商品海運出口訂艙技能競賽」，並於今（ 113 ）年7月12日於台北海洋科技大學進行決賽，及辦理高中高職種子教師研習座談會，與安排參賽師生至台北港進行實務參訪，本次競賽開幕典禮包括台北海洋科技大學校長林俊彥、海研會秘書長楊崇正、中華航運學會理事長呂錦山等與會致詞，並有航運及相關業界代表與會。
台北海洋科技大學校長林俊彥在致詞時表示，航運是熱門產業，很多產業的產品要運出去，要跟航商聯繫，國外貨物進來也同樣，如果沒有航運業，貨物運不出去，航運暢通涉及船舶與港口，航運運輸要更加順暢， 重要是管理。而進出口契約涉及技術蠻多的，透過競賽讓同學想的更多，學的更多，相信競賽與台北港參觀的舉辦，促進同學對航運更加了解，對職涯有所幫助。
主辦單位海研會秘書長楊崇正指出，訂艙講的小一點就是簽s/o shipping order，是一個界面，代表海運服務供給面航商，另外一方面是代表海運服務需求面，包括廣大貿易商，進出口廠商，製造業傳統業，科技產業，非常大的一塊，把這方面學好以後，出路非常寬廣，暫且不論海運供給面，海運需求面空間大，貿易商進出口商都會需要一組人員做船務，發展空間大，這個界面就是經濟學上供給需求能融合在一起。再提到海運產業，只要遇到世界上風吹草動形成危機，就會運費大漲，就表示年終獎金可以三十個月，四十個月，像是疫情還有紅海危機發生，紅海危機看起來還沒有要收攤的樣子。這次非常歡迎大家來參加競賽，這個競賽有助於提升職場競爭力。
本次協辦單位中華航運學會理事長呂錦山談到，國際貿易有百分之八十由海運運輸，海運有獨特性及發展潛能，只要有貿易絕對需要海運，貨櫃就有訂艙系統，訂艙系統尤其在貨櫃調度，海運非常獨特，海運專業訂艙只是一個很重要的一環，除此之外，還有海上保險，金融，租賃 ，法律，營運，船舶管理。同學可慢慢從訂艙系統，擴充到其他技能，他本人及航運學會，將協助推動海運發展。
本次競賽在今年4月9日至5月22日於各校辦理初賽，首屆共有國立羅東高級商業職業學校(國際貿易科)、國立華南高級商業職業學校(國際貿易科)、國立東港高級海事水產職業學校(航運管理科)、國立基隆高級商工職業學校(國際貿易科)、國立蘇澳高級海事水產職業學校(航運管理科)、國立臺灣海洋大學附屬基隆海事高級中等學校(航運管理科)、國立南投高級商業職業學校(國際貿易科.會計事務科.商業經營科)、臺北市立松山高級商業家事職業學校(國際貿易科)、新北市立三重高級商工職業學校(國際貿易科)等9間高中職校，共有84組學生，221人次參加。