記者李錫銘/台北報導
日本海事協會(ClassNK)頒予日本郵船株式會社(NYK Line)以及TB Global Technologies Ltd.共同開發的氨燃料補給桁桿(Bunkering boom)的設計概念核發原則認可證書(AiP),成為全球首張獲得AiP認可的氨燃料補給桁桿設計。(氨燃料補給船與燃料補給桁桿示意圖,NYK提供)
日本海事協會表示,透過新技術認證促成建構氨燃料供應鏈,由於預期航運業界將採用氨燃料來達成脫碳的目標,供應船舶燃料的補給船及相關設備將在供應鏈中扮演重要角色。但在此同時,部份設備也因為新穎的設計,難以透過現行規範來確認其安全性。
針對此類新穎技術,該協會於2022年已公布「技術認證指導方針」(Guidelines for Technology Qualification),其中詳實規定認證程序,證明該技術已完成驗證,與依循現行規範與標準所設計出的設計一樣具備容許範圍的安全水準。透過該指導方針,該協會針提供風險基礎方法來進行安全評估,以實現新技術的安全實施。
該協會根據其「鋼船規則」第N章(NK Rules Par N)中針對液化氣體散裝船之規定,就氨燃料補給桁桿的基本設計執行審圖檢驗,並依據「技術認證指導方針」對所需文件進行審查,在確認設計皆符合相關規定的要求後,即核發此AiP。
該協會將持續透過安全評估服務,為推動各類脫碳倡議貢獻己力。前述燃料補給桁桿係安裝在補給船上的船對船燃料輸送設備,根據負責取得此AiP的TB Global所提供的資料,「全球首張證書」的聲明是截至2024年7月31日為止。