記者李錫銘／台北報導
美國聯邦海事委員會（FMC）發佈公告批准由麥司克與赫伯羅德的”雙子星”合作協議（Gemini Cooperation Agreement），據悉，”雙子星”合作協議高準班率海運服務網路兩套規劃方案將在下(十)月定案。
麥司克方面表示，考慮到紅海局勢持續不穩定，兩家公司準備了經蘇伊士運河航行和繞行好望角的兩套備選方案，並計畫在2024年十月確定其中之一為最終方案。根據協作計畫，麥司克和赫伯羅德將於明(2025)年二月開始，在東西向貿易通道上進行海運服務合作，致力於建立一個靈活互聯、且在全面營運後可實現90%以上準班率的服務網路，將由27條或29條幹線以及30條穿梭快線組成，共計投入300餘艘船舶參與營運。
據瞭解，該協議於今(2024)年五月31日提交至FMC，由FMC根據相關法律條文和時間節點要求進行審查，以評估其可能產生的競爭影響，以及對其他法定要求和禁令的遵守情況。FMC於七月12日要求麥司克與赫伯羅德提供補充資訊，包括必要的資料，以完成對協定競爭影響的經濟性分析。
FMC強調，”雙子星”合作協議仍將受到FMC的加強審查和持續監管，且參與聯盟協議的各方必須同意監管條件，監管即日起開始。
麥司克首席執行長柯文勝（Vincent Clerc）表示，很期待全新的海運服務網路在明年投入營運，無論最終採取哪個方案，船期準班率目標都不會改變。麥司克和赫伯羅德的合作將使準班率標準提升到新水準，這將惠及客戶並在業界樹立新標桿。
赫伯羅德首席執行長Rolf Habben Jansen則稱，”雙子星”推出的海運服務網路不僅準班率高，還具備出色的連通度和可持續性。客戶可以從現在開始規劃供應鏈，從容地因應市場的變化。