記者李錫銘／台北報導
珠江水系港口去(2024)年貨物量達20億噸，中共交通運輸部珠江航務管理局（珠航局）發佈訊息稱，2024年珠江水系港口預計貨物量20.4億噸，比前(2023)年增長4.7%。
其中外貿貨物量6.1億噸、貨櫃量7562萬TEU，分別年增長14.5%、8.1%，西江航運幹線長洲樞紐船閘過閘貨運量預計2.24億噸增長22.1%，再創歷史新高。
據稱，西江航運幹線是珠江水運主通道，在推動沿江地區高品質發展中發揮著重要支撐作用，珠江航運健全完善西江航運幹線通航保暢工作機制，建立西江航運幹線待閘船舶保通保暢協調聯動機制，同時加強西江航運幹線多梯級多線船閘群智慧聯合調度技術應用，採取分段錨泊、分級調度和分類管控等方式優化調度，進一步提升船閘運行效率。推廣應用新型重力消能式船閘閘門防撞裝置，有效減少船舶過閘時間，提升船舶過閘安全保障。長洲樞紐船閘年過貨量再度刷新我國天然河流船閘歷史紀錄。
珠航局表示，“十四五”以來，珠江水運和瓊州海峽客滾運輸科技資訊化工作取得長足進展。2024年綜合交通運輸資訊平臺珠航子平臺工程建設正式啟動，珠航子平臺工程是綜合交通運輸資訊平臺的主要組成部分，是“十四五”期間綜合交通運輸資訊平臺總體框架“1157+N”暨“一中心、一基座、五領域、七系統、N節點”中的節點之一，工程預計於今(2025)年底前建成，內容涵蓋新建通航服務系統和行業監管系統，完善一體化服務門戶、監管門戶和移動應用系統，建設珠江航運資料中台，完善應急資源基礎資料庫、應用資料庫等，配置無人機等場外終端實現巡航監測。珠航子平臺工程建成後，將顯著增強珠江片區水路運輸的監測、水運市場的監管、航運要素的資訊化處理、突發事件處置及高效協同服務等多方面的能力。