記者李錫銘／台北報導
據外電消息，加沙上週達成停火協議，紅海航運是否會恢復正常與對市場運價影響成為業界近期關注焦點。
消息指出，經過十五個月的戰爭，以色列和哈馬斯就加沙停火和人質釋放協議達成一致，目前航運業正在關注葉門胡塞武裝，雙方是否會停止襲擊商船並結束紅海航運危機。據悉，以色列和哈馬斯之間為期六週的第一階段停火協議週日(1/19)生效，談判代表相信第二階段和第三階段有望達成一致。
回顧在此之前，來自葉門的胡塞武裝為支持哈馬斯發起針對通過紅海和亞丁灣的商船襲擊行動，自2023年十一月以來已對上百艘船隻開火，迫使往返亞洲和歐洲之間的商船改道造成紅海航運危機，胡塞武裝宣稱其行動將繼續，直到以色列軍隊離開加沙。
事實上，航運業者在這場紅海危機是受害者，但也因航行需要延長航程的不便利成為獲益者，市場運價水漲船高，紅海危機一旦解除，不確定因素消除使航運環境恢復到供需基本面，船運價有可能回到原點，近期SCFI運價指數已因美東罷工勞資糾紛解決順勢下滑，加沙停火解除紅海危機，運價指數不排除進一步走跌。