記者李錫銘／台北報導
航空數據機構OAG公布去(2024)年中國大陸十大繁忙航線，北京首都-上海虹橋線奪第一。
OAG是根據2024年度各航空公司在航線上投放的全部座位數作為計算標準進行排名，依序是：
第一名北京首都-上海虹橋(771萬座)，第二名廣州白雲-上海虹橋(701萬座)，第三名上海虹橋-深圳寶安(686萬座)，第四名北京首都-深圳寶安(560萬座)，第五名廣州白雲-杭州蕭山(464萬座)，
第六名成都雙流-北京首都(460萬座)，第七名廣州白雲-北京首都(427萬座)，第八名杭州蕭山-深圳寶安(427萬座)，第九名廣州白雲-北京大興(413萬座)，第十名重慶江北-深圳寶安(324萬座)。
統計分析，2024年民航平均客座率大概83%左右，每條航線實際運送的旅客用座位數乘以客座率基本可以算出。比如最繁忙的京滬線：北京首都-上海虹橋年客運量大概在600萬人次左右，此一榜單不僅反映了中國大陸航空運輸業景象，也揭示了其國內航線佈局態勢。
從榜單中可以看出，北京、上海、廣州和深圳四大一線城市之間的航線居於主導地位，北京首都-上海虹橋航線以771萬座的投放量高居榜首，顯示出兩大直轄市之間密切的商務和人員往來。緊隨其後的是廣州白雲-上海虹橋航線，投放量達到701萬座，同樣反映出這兩個經濟中心之間的緊密聯繫。上海虹橋-深圳寶安和北京首都-深圳寶安兩條航線分別位列第三和第四，進一步證明珠三角與長三角、京津冀之間的航空運輸需求巨大。
廣州白雲機場在榜單中表現搶眼，不僅與上海虹橋、北京首都的航線分別位居第二和第七，還與杭州蕭山、北京大興的航線進入前十，突顯廣州作為華南地區航空樞紐的地位，也反映其在連接國內主要城市方面的重要作用。
成都雙流-北京首都航線位居第六，顯示出西南地區與首都之間的航空運輸需求日益增長。
隨著西部大開發戰略的深入實施，成都等西部城市的航空運輸需求有望進一步提升。杭州蕭山-深圳寶安航線的上榜也表明，長三角與珠三角之間的航空運輸通道日益繁忙，兩地之間的經濟合作和人員交流日益密切。重慶江北-深圳寶安航線進入前十，也反映了西南地區與珠三角之間的航空運輸需求正在快速增長。