記者戴淑芳∕台北報導
台鐵公司董事會五日通過票價合理化調整案，平均漲幅百分之二十六點八，短程台北到板橋區間車將可調至二十二元，中程台北到台中漲至五百零一元，長程台北到新左營九百七十五元。交通部長陳世凱表示，新的票價預計上半年有機會上路。
台鐵說明，票價合理化調整案採遞遠遞減票價策略，也就是短途漲較多，長途漲較少，五日已獲台鐵董事會通過，將陳報交通部費率委員會審議。
台鐵表示，台鐵運價率係依據立院核准鐵路運價率公式為基礎，以合理報酬率百分之零點三六計算合理化票價，以區間票為例，調整後平均費率為每公里一點八二元，相較於現行費率每公里一點四六元，平均調幅約百分之二十六點八。
依據票價調整方案，若以北高自強號為例，將從八百二十四元漲至九百七十五元；台北到板橋區間車票價估計漲為二十二元，自強號漲至三十四元；台中到台北的自強號等對號列車票價將從三百七十五元漲至五百零一元；台北到花蓮區間車可從二百八十三元漲至三百七十五元，自強號可從四百四十元漲至五百八十三元等。
台鐵調漲方案會送交通部費率審議委員會討論，審議通過後再送行政院，通過後公告兩個月才能上路。
陳世凱表示，尊重台鐵公司的治理，交通部在這個月就會啟動費率審議委員會，新票價預計上半年有機會上路。票價提升後，未來服務品質和旅客安全也要提升，且要讓通勤族的影響降到最低，所以對使用ＴＰＡＳＳ的通勤族不會有影響。
台鐵副總經理劉雙火表示，票價調漲後，貨運運價也會跟著調漲，調幅百分之一百一十七，整體收入在票價調整一年後可增加五十四點七三億元，預估一一七年轉虧為盈。