記者康子仁∕綜合報導
美國總統川普在當地時間九日透露，他將在現有金屬關稅上，另對所有輸入美國的鋼材和鋁材加徵百分之二十五的新關稅。外界也質疑，美國對不同國家地區有不同關稅標準，直接違反ＷＴＯ最惠國待遇原則。
根據路透社報導，川普搭乘總統專機「空軍一號」前往紐奧良觀看職業美式足球聯盟ＮＦＬ年度冠軍賽「超級盃」時告訴記者，他將於隔天宣布加徵新的金屬關稅。
川普說，他將在二月十一日或十二日宣布幾乎立即生效的對等關稅，適用於所有國家，並與各國徵收的稅率相符，「道理非常簡單，就是如果他們課我們稅，我們就課他們稅。」
根據美國政府和美國鋼鐵協會資料，美國進口鋼材最大來源國是加拿大、巴西和墨西哥，接著是韓國和越南。
對美國來說，水力發電量大的加拿大是初級鋁金屬的最大供應國，且占比遙遙領先其他國家，去年前十一個月期間達進口總量的百分之七十九。
川普表示，美國政府雖允許日本製鐵公司投資美國鋼鐵公司，但不會讓日鐵握有多數股份。
川普長期不滿歐洲聯盟（ＥＵ）對進口車課徵百分之十的關稅，比美國課徵二點五高得多，他常常抱怨歐洲「不會買我們的車」，每年卻向美國出口數百萬輛車。
根據世界貿易組織（ＷＴＯ）資料，美國的貿易加權平均關稅稅率約為百分之二點二，印度為十二，巴西六點七，越南五點一，歐盟國家是二點七。
華盛頓郵報指出，川普新提出的對等關稅計畫屬單方面徹底改變現有美國關稅結構，恐違反美國對世界貿易組織（ＷＴＯ）承諾，打亂全球貿易格局。
根據ＷＴＯ規定，除非特殊例外（例國家安全理由），成員國須彼此提供相同關稅待遇。若美國採取對等關稅體系，就代表在貿易夥伴間設定不同關稅稅率，違反ＷＴＯ的最惠國待遇原則。
舉例來說，假如中國對美國汽車進口關稅是百分之二十五，而歐盟對美國汽車的進口關稅是十，按川普對等關稅作法，美國就要對中國銷美汽車也設定二十五的關稅，對歐盟汽車關稅則設定十。這就構成美國對不同國家地區有不同關稅標準，直接違反ＷＴＯ最惠國待遇原則。