記者林雪娟∕台南報導
議員蔡宗豪表示，捷運綠線部分站點之間距離過近、小東路施工對成醫影響及捷工處人力不足等問題，他要求市府審慎評估並儘速提出對策，加速推動。交通局指各項意見納入最後評估，後續考慮成立捷運局。
蔡宗豪說，Ｇ08（成大站）與Ｇ09（成醫站）僅相隔兩個路口，兩站皆位於小東路上，單地下開挖、連續壁等工程就長達三年，若未妥善規劃施工順序，恐影響醫療救援能量，建議採分段施工、區段開放，並進行交通衝擊評估。
另，Ｇ12（美術二館站）與Ｇ13（西門、和意路口站）皆採地下化，施工成本可觀，且這兩站距離為全線站距最短，蔡宗豪建議進一步向西延伸站點，擴大服務效益，而非單純以現有公有土地條件決定站點設置。蔡宗豪說，捷運綠線預算初估高達九八０億元，各線幾乎同時齊發，卻也凸顯捷工處人力不足問題，要求規劃成立捷運局，讓台南早日迎來便捷的大眾運輸時代。
交通局表示，Ｇ08、Ｇ09站於小東路施工規劃，將同時施工以縮短整體工期，並維持小東路雙向雙車道通行及交維管制，減輕對緊急救護動線影響，後續將於環評階段，深入探討兩站合併或分段施工對交通衝擊影響，至於路線出土將利用水萍塭公園用地，是否可向西延伸站點，須評估工程及財務可行性與否。
因應藍線一一五年動工，捷工處人力將增加正式十人、約用二十四人，配合路線動工，評估成立捷運局。近日陸續舉辦地方說明會收集資料，後續提報中央爭取可行性研究核定。
捷運綠線主要行經舊城區，全長約十七點二三公里，規劃設置十九站，地下化路段由小東公園至水萍塭公園共六個地下車站。
