記者陳金龍∕台中報導
台中港貨櫃業者過去常以報廢無牌柴油曳引車作為解櫃車使用，在貨櫃集散站內作業，因車況老舊致排煙汙染情形嚴重，台中市政府環保局今年初召開協商會議，要求目前仍有使用無牌柴油曳引車的貨櫃業者於三個月內完成改善。
環保局指出，中國貨櫃運輸公司台中分公司、長榮國際儲運公司及萬海航運公司是台中港三大貨櫃業者，環保局與台中港務分公司一一０年十二月二十九日共同推動無牌柴油曳引車排煙檢測，優先訪查業者針對站內二十三輛無牌柴油曳引車執行檢測作業，僅七輛符合排放標準。
台中港務分公司表示，為加速台中港櫃場作業區，使用的高汙染柴油動力機具汰換，已推動獎勵方案鼓勵業者進行汰舊換新，改善汙染情形。長榮公司及萬海公司陸續完成汰換作業，目前站內皆使用專用解櫃車，其中萬海公司更進一步全面電動化。僅剩中國貨櫃公司站內仍使用無牌柴油曳引車共三十三輛，並於三月十五日配合環保局完成排煙檢測，不透光煙度低於1.0m-1者有三十二輛，大於1.0m-1者計有一輛，排煙汙染情形已有顯著改善。
環保局長陳宏益指出，台中港目前已針對大型柴油車進行管制，而港區各作業碼頭不應為化外之地；後續環保局規劃將貨櫃集散站內使用無牌柴油曳引車納入管制對象。