記者李錫銘／台北報導
Linerlytica市場報告指出，貨櫃船運市場運價節節滑落，貨櫃船利用率下滑至90%以下。
Linerlytica數據顯示，四條主要貿易航線中有三條利用率已降至90%以下。Splash估計，在當下運費率下，班輪在利用率為80%的情況下仍然可以盈利，然而隨著大量新船投入使用，費率全年都在下降。
Linerlytica最新週報稱，儘管貨運市場低迷，但對船舶的需求有增無減，這使得租船市場保持高位，但警告說，“如果貨運需求未能反彈推動運費上漲，租船市場可能很快就會出現調整。如果承運商未能穩定運價，可能會看到更多過剩噸位被投放到市場。
Sea-Intelligence分析計算，貨櫃航運業去(2024)年的EBIT總額為600億美元，是該業歷史上的第三高值，總部位於紐約的Blue Alpha Capital預計班輪行業今年將繼續盈利，儘管利潤下滑至100億美元以下。
克拉克森(Clarksons Research)指出，現貨市場持續疲軟的背景是農曆新年後的交易量低於往常，班輪公司之間在聯盟重組過程中的競爭加劇，以及美國及其交易夥伴正在進行的一系列加徵關稅帶來的普遍不確定性。