記者陳金龍／台中報導
立法院交通委員會十四日到台中考察捷運橘線進度，交通部長陳世凱表示，交通部正審查橘線，未來會加速，台中的捷運系統進度已落後其他都市，現在要急起直追，中央與地方一起努力，讓台中捷運急起直追。
立法院交通委員會昨日到台中國際機場考察中捷橘線進度，委員會召委、民眾黨立委林國成與交通部長陳世凱、交通部鐵道局長楊正君、台中市捷運局副局長陳育正等人皆出席。
台中捷運橘線全長二十九點二三公里，從霧峰區一路到台中機場，共有二十六站車站，全線行駛時間約五十三分鐘，總經費一千六百零二億二千三百萬元，將由中央負擔六百五十一億八千六百萬元、市府負擔九百五十億三千七百萬元，通行後可改善台中國際機場的聯外交通，串聯周邊產業園區與商業區，促進整體經濟發展，同時分擔台中市區、屯區交通壓力，提升整體運輸效能。
陳世凱會中表示，他長期關心台中交通建設，針對捷運橘線延伸海線的可行性評估，交通部支持，目前是路線選擇問題。另外橘線進度，中市府有配合鐵道局的建議修正，未來橘線延伸海線的路線問題，中市府要做初步確定評估，才能加速進度。
陳世凱說，交通部尊重中市府在橘線主段與延伸段分開進度處理，但界面銜接部分應先說明，對未來整體推動會比較安心。交通部正審查橘線，未來會加速審查，台中捷運系統進度已落後其他都市，且落後不少，現在要急起直追，每條路線進度都要緊盯。其中藍線今年應該就可動工，橘線部分中央要與地方一起努力。
陳育正說，橘線延伸海線已有另案評估，交通部已補助市府展開可行性評估，目前已上網公告、五月決標，考量地方有各方意見，比如希望橘線銜接沙鹿到藍線，也有反映沿著中清路一直接到藍線第一站點，未來都會統整評估。
林國成說，交通部支持中捷橘線盡快做，但也牽涉到台鐵和路線定案，交通建設在立法院都是不分黨派支持，考量台中市的人口與地理環境，有捷運發展的必要，交通路網建設需加速，交通委員會昨日才會再次到台中考察。