記者傅希堯／台北報導
為推動航空業使用永續航空燃油（ＳＡＦ），在交通部主導下二十三日於桃園、松山、高雄機場同時為華航、長榮、星宇等三家國籍航空班機加ＳＡＦ，中油董事長方振仁呼籲，政府應開放國外廢食用油進口，以充份供應ＳＡＦ原料以確保燃油生產。
民航局說，台灣中油及台塑石化公司兩大油品供應商已於一一三年十二月及一一四年二月取得CORSIA國際認證，於今年分別進口四百噸與自產五千五百噸ＳＡＦ，預估今年減碳效益可達一萬五千噸。
交通部長陳世凱指出，面對氣候變遷的全球挑戰，臺灣作為國際社會一員，責無旁貸，行政院已經將ＳＡＦ列為我國減碳旗艦行動計畫之一，交通部也已成立工作平台，與經濟部跨部會合作，分別由民航局及能源署組成SAF使用與供應工作小組來推動。
陳世凱表示，台灣要以穩健的腳步推動我國航空減碳，所以，他在平台會議中特別指示民航局，應持續掌握國際發展趨勢，滾動檢討階段性措施，藉由推動使用ＳＡＦ，協助國籍航空公司提升永續實力，也期帶動國內航空燃油製造產業轉型。
民航局長何淑萍指出，國際航空減碳必須遵循國際民航組織（ＩＣＡＯ）規範，在國際機場導入ＳＡＦ是全球趨勢。由於目前國際上推動ＳＡＦ尚在起步階段，參考國際組織篤各國推動作法，目前民航局以鼓勵取代強制，希望各國籍航空公司以二０三０年的ＳＡＦ使用量，達到總航空燃油使用量的百分之五為目標，未來也將持續鼓勵國籍航空公司支持採購國內所供應的ＳＡＦ。
中華航空董事長高星潢表示，ＳＡＦ價格比一般燃油高，希望未來產量增加後價格能夠降低，華航飛往歐洲班機將率先添加ＳＡＦ以符合歐盟的標準。高星潢強調，航空票價仍是由市場機制決定，不會因使用ＳＡＦ而調整機票價格。