記者李錫銘／台北報導
高麗海運(KMTC)將在時隔40年後重返跨太平洋貨櫃船運市場。
消息指出，KMTC將於下(六)月17日加入由SeaLead和德翔(TS Lines)經營的亞洲美西AWC航線，成為第三家跨太平洋貿易的韓國航運公司推出APX服務。AWC/APX服務將同時升級，以6000 – 10000 TEU級大型船取代目前使用的2900 – 5600 TEU型貨櫃船。KMTC在缺席40年後，重新加入近期熱絡發展的跨太平洋貨櫃航線。
從中國大陸運往美國的貨物將在90天內被徵收30%的關稅，原關稅戰前六週關稅稅率則高達145%，中美關稅協議緩解了雙方貿易對峙情況，上週五上海航運交易所公佈的大陸/美國西岸運費一週內因此拉高了31%，東岸運費水準同步上漲22%，導因貿易商急於利用世界兩大經濟體的關稅戰短暫緩解。
Sea-Intelligence市場分析稱，未來幾週即期運價將大幅上升，同時跨太平洋航線的運能亦將大幅增加，亞洲其它出口貿易的空白航線將減少。
Alphaliner數據指出，成立於1954年的KMTC排名全球第17大班輪公司，船隊規模65艘、15.25萬TEU。