記者林雪娟∕台南報導
根據交通部資料，台南市今年一至四月交通事故三十日死亡一一四人，較去年同期增加二十餘人，情況「相對嚴峻」。市府隨即高度警覺，道安團隊也立即啟動強化對策。交通局分析，死亡者以分心駕駛比例最高，次為高齡機車及機車自撞等，非道路本身問題且事故地點分散，將採多管齊下方式，全力防制。
交通局說，根據統計資料分析，以「恍神、緊張、心不在焉」等分心駕駛占約二成九最高、高齡機車案件占二成七、機車自撞案件占一成五八，研判與駕駛習慣、精神狀態、個人因素高度相關，且多為操控失誤、高齡者反應能力下降有關，非關道路問題，且觀察事故地點相當分散，尚無單一路段或地區集中情形，仍具高度隨機性。
交通局表示，面對此一趨勢，市府已建立即時現勘改善與列管制度，每起Ａ１事故在五日內進行現勘研析改善作為，今年至五月份，已完成三十八件交通工程改善項目，包含標線補繪、號誌調整、增設反光設施與防撞護欄、提升照明與可視性等，並於道安大會定期檢討進度，由市長黃偉哲親自督軍，強化市府跨局處橫向整合機制，落實防制。
至於Ａ２事故受傷案件觀察，今年至四月，相較去年同期微減一一六人，針對機車事故比例與高齡者事故等高風險情形，市府已同步推動工程、執法作法，包括曾發生自撞或事故風險高路段，如白河１７２甲線、柳營１６５線等路段，增繪視覺性減速標線與設置彎道警示，並檢視道路配置，降低用路人不慎行駛路肩導致事故，對於超速、路口未停讓、闖紅燈等違規項目也增加執法密度，並於尖峰時段強化路口巡查與見警率，並將聚焦機車、高齡、自撞三大高風險族群，從工程、教育和執法，同步檢討。
