記者王慕慈∕基隆報導
中山高五堵到汐止段長年塞車，是基北通勤族的噩夢，基隆市府委外進行「國道一號增設七堵北上出口匝道可行性研究」，確定以五堵交流道增設北上集散道路，自集散道路岔出銜接七堵實踐路，即百福公園附近增設匝道出口紓解車流，完工後進入七堵市區可省下十八分鐘車程；市府說，正就五月底高公局審查意見進行修正再送審議，按原期程，工期五年，預估二０三一年九月通車。
「國道一號增設七堵北上出口匝道可行性研究」委外技術研究，係依據「高速公路增設及改善交流道設置原則」研擬方案，提出最適合工程可行性方案及七堵地區道路配合改善措施，市府交通處長陳耀川說，期透過國道一號增設五堵交流道北上出口匝道計畫，能舒緩尖峰時段國道主線以及地區道路交通壅塞。
台六二線萬瑞快速道路在二０一一年中通車後，國道一號五堵交流道至汐止交流道車流量爆增，交通尖峰時段常塞車，假日車潮更是大排長龍，因此，中央研議拓寬，原本增設匝道出口設七堵俊賢路，或是百福社區兩個選項，但因大華系統交流道附近為山崩地滑地質敏感區、且跨越高架橋施工困難，專案顧問公司不建議增設匝道，經邀集專家、學者綜合考量交通改善效益、土地取得容易性、環境景觀影響、工程可行性、經濟效益以及經營管理因素，最後可行性分析選擇從實踐路出口，最後的確定位置要等設計完才能定案。
市府說，五堵交流道增設北上集散道路，自集散道路岔出銜接七堵實踐路，要將國道一基隆河一號橋拓寬，增設北上集散道路，北出匝道自北上集散道路岔出，北入環道再匯入北上集散道路，增設北出匝道自集散道路岔出，增設北出匝道銜接實踐路。
該方案可轉移北出匝道二百八十七到四百七十三標準車流量，約占百分之三十八到四十六，進入七堵市區可節省十八分鐘車程。
可行性報告書市府在一一三年七月底就 送高公局審查，最新進度為一一四年五月月底高公局函覆審查意見，市府目前修正中，修正後將盡速再提送審議。