記者康子仁／綜合報導
四位美國跨黨派聯邦參、眾議員二十一日呼籲國際民航組織（ＩＣＡＯ）勿再沈默，應明確表態反對中國在未與相關方協調下，片面啟用Ｍ５０３航線銜接航路，也呼籲ＩＣＡＯ抗拒北京多年的政治壓力，邀台灣以嘉賓身分出席九月的大會。
Ｍ５０３航路是大陸於二０一五年初在台灣海峽中線西側新劃設的南北向國際民航航路，南下航向距離正式劃分台灣與大陸空域的中線僅四點二浬。北京當時保證，未來將與台灣保持良好溝通，今年七月逕自宣布啟用東西向Ｗ１２１延伸航路，明顯違反承諾。
包括共和黨參議員布萊克本與眾議員穆勒納爾、民主黨參議員皮特斯與眾議員克利什納穆希，二十一日致函ＩＣＡＯ秘書長沙拉薩，對此表達關切。
媒體報導，議員們在信中表示，「這項醞釀多年、明目張膽的舉動，使印太區域不穩定，也明顯漠視國際秩序及可能對民航安全所造成的後果。」
四位議員敦促ＩＣＡＯ確保台灣能夠以嘉賓及技術性參與者身分，實質參與每三年召開一次的ＩＣＡＯ大會及相關技術會議，以協助防範中國片面啟用航路所帶來的不利後果。
這封聯名信表示，中國的新航路使民航機處於極度靠近台灣所轄空域的危險位置，並可能與台北飛航情報區內的東西向航線產生衝突，而該情報區每年處理超過一百八十五萬架次航班。
信中提及，台灣在全球航空領域扮演重要角色，卻仍被禁止實質參與ＩＣＡＯ，令人憂心。台灣是全球第十一大航空市場，「台灣被ＩＣＡＯ排除並非因為表現或能力不足，而是中國持續政治施壓下的直接結果。中國經常表現出惡意，而在北京政治壓力下將重要的空域管理者排除在外，不僅危及區域安全，更廣泛威脅全球航空標準。」
議員們向ＩＣＡＯ喊話：作為身負確保國際民航安全及效率重任的組織，ＩＣＡＯ絕不能持續沉默。「我們呼籲ＩＣＡＯ公開表態，不支持片面更改影響區域安全的國際航線。」