本報綜合報導
國光客運申請停駛十四條長期虧損路線，其中高屏、墾丁等六條一般公路客運路線三十日陸續發出末班車，三十一日起由屏東客運及高雄客運接駛。國光客運準備悠遊卡送給末班車乘客。
公路客運受到國內自小客車普及化，及台鐵、高鐵競爭下載客量下滑，經營面臨挑戰。而國光客運向銀行貸款，經還款後金額還剩下二十多億元，在財務壓力下申請停駛十四條長期虧損路線。根據業者估算，這十四條路線每年虧損合計近一點九億元；其中高雄、屏東、墾丁等六條一般公路客運路線已獲公路局核定自三十一日起停止經營。
國光客運表示，該六條一般公路客運路線經台北區監理所公開徵詢業者接駛意願後，公路局同意由高雄客運及屏東客運接駛經營四條高墾路線，另兩條一般公路客運路線則由屏東客運接駛。
國光客運這六條一般公路客運路線行駛至三十日，末班車時間落在下午四時四十分至晚間十時三十分，並準備三百張悠遊卡，由站長或駕駛發送給末班車乘客。
至於其餘八條國光客運申請停駛國道客運路線，包括台北、台中到台南、高雄、屏東，以及桃園、中壢到高雄，公路局預計九月二日說明後續接駛經營狀況。