記者王慕慈∕基隆報導
基隆市安樂區基金公路、麥金路長年塞車，市政府依議會決議，提出「國道一號與三號間新闢安樂區聯絡道工程可行性評估」，十日晚召開地方說明會，里長反對在基金一路一二九巷口進國三南下匝道，憂心塞車會雪上加霜；前安樂區市議員批，該工程經過水保、動保區，指為特定集團開山闢路，市府嚴正回應，路線尚未定案，將廣蒐民意納入研析。
解決基隆基金公路與麥金路塞車問題，麥金路尖峰時段沒有替代道路，市府委外「國道一號與三號間新闢安樂區聯絡道工程可行性評估」，將分成三階段闢安樂聯絡道，總經費八十二億元。
第一階段為樂利三街至國一，平行麥金路設雙向四車道，於樂利三街及樂利二街設聯絡道銜接國一、台六二主線，經費四十七億元；第二階段為果菜市場連絡道，經費二十億元，果菜市場設聯絡道銜接主線道，並配合後續發展銜接麥金路三巷及相關發展計畫；第三階段國三基金一路至樂利三街，含國三或台六二基隆路段增設匝道可行性研究，以樂利三街為起點、大武崙運動公園銜接國三基金交流道，設置南入北出匝道，採高架配置。部分用地及道路內容重疊，約可節省四億元。
十日晚在安樂區舉辦說明會，市議員秦鉦表示，連絡道可分散車流解決交通瓶頸，配合果菜市場連絡道闢建必要。鄭愷玲認為，樂利三街道應一併評估拓寬，整體規畫。
不過，外寮里長顏厚廣反對在基金一路一二九巷口設南下國三匝道，擔心更大車流車流量，讓大武崙地區塞車雪上加霜。市議員吳驊珈指出，市府尚未說明三條道路方案，究竟是解決哪個路段方向的車潮以及交通效益，應說清楚講明白。前市議員陳薇仲直播，道路經過水保、動保區，指為特定集團開山開路，籲全民監督。
工務處長簡翊哲回應，可行性評估將涵蓋路線、交通流量、生態檢核、環境敏感區調查及經濟效益等面向，相關程序均依法規與專業審慎辦理；路線尚未定案，將廣蒐民意納入研析。