本報綜合報導
花蓮馬太鞍溪堰塞湖潰堤，導致馬太鞍溪橋遭沖毀，交通部採三階段搶修策略推動復建作業，預計原址重建馬太鞍溪橋，並將防洪標準從原先的一百年防洪標準，提高為兩百年防洪標準。
馬太鞍溪橋沖毀後，目前須改道台十一線、台十一甲線通行。交通部長陳世凱先前指出，公路局已啟動三階段搶修，預計在十月中優先完成涵管便道、而後四個月內完成鋼便橋，並在二０二六年底完成單向橋梁可雙向通車，二０二七年完成全部橋梁通車。
交通部政務次長陳彥伯一日出席公路局駕照管理新制記者會時表示，舊的馬太鞍溪橋於二０一九年完工，其設計防洪標準，依照馬太鞍溪河川治理規畫及跨河建造審查要求、採一百年防洪標準，目前初步規畫新橋建設時要採兩百年防洪標準。
陳彥伯說明，兩百年防洪標準是指工程應能抵禦平均每兩百年發生一次的洪水事件；以台北地區淡水河流域為例，就是採兩百年防洪標準。
依中央災害應變中心的簡報，短期規畫完成涵管便道，原則全天候開放三點五噸以下小型車通行，若遇豪雨水位上升將適時封閉。中期則興建鋼便橋，橋底抬升一點公尺，以提升通行安全。長期重建部分，將興建南北向分離永久橋梁，二０二七年底前全線竣工，工程經費達廿四億元。
而台鐵已加開列車並增停光復站，以疏運災民與物資，交通部並啟動「災民安心住，政府幫你付」免費接駁計程車，協助居民往返安置處所與旅宿點，兼顧生活與返鄉需求。