記者林雪娟∕台南報導
台南捷運第一期藍線進度最快，市府宣布力拚明年動工，議員正反意見不一，有的要求加快腳步，有的則恐成為大錢坑。另，最具觀光利基的綠線，經議員蔡宗豪追問，交通局指從原西門路站點改至夏林路口水萍塭公園設站，而出土段將延後至永華路二段、建平路，會召開說明會聽取意見。
李宗霖指藍線進度最快，關心財源和人力。交通局指出，受新版財劃法影響，中央補助比例六成，地方得自籌四成，藍線工程經費三二七億元，需自籌約一三一億元；目前以市預算啟動基礎工程招標，明年開工，「沒有問題」，會盡量爭取中央經費，預計明年上半年完成工程招標，同步基礎設計，下半年動工，捷運處人力預計明年倍增。
蔡育輝、陳昆和指龐大經費，捷運四案經費近兩千五百億、台鐵立體化三案破六百億，總計近三千億元，若市府負擔四成，也得近一千兩百億元，即使財劃法經費增加，仍恐成大錢坑。交通局說，捷運相關經費依進度逐年編列，台鐵部分由鐵道局進行綜規。
蔡宗豪關心綠線設站點，詢問水萍塭公園可設站？將可擴大服務，另地下道高架出土段應延後；局長王銘德指將取消原在西門路中華電信站，挪移至夏林路的水萍塭公園，出土也將改至永華路、建平路段，將再徵詢當地民眾建議，預算將增加近百億，突破上千億元。
吳禹寰關心仁德地區鐵路立體化可行性研究內容，交通局回應，取得議會規劃成果同意函，即可交交通部審查，他希望一一併考量沿線發展，帶動附近發展。黃肇輝關心鐵路立體化延伸值永康可行性研究，質疑交通局不夠積極，交通局指九月中旬行政院已核定，若欲動工，尚須二至三年。
