記者李錫銘／台北報導
地中海航運(MSC)貨櫃船隊運能突破700萬TEU！船隊規模相當於雙子星聯盟麥司克與赫伯羅德運能總和。
ALPHALINER數據顯示，目前MSC營運船隊規模已達700.27 萬TEU，另有逾200萬TEU新船訂單。若以當前運能計，MSC船隊規模相當於由麥司克及赫伯羅德組成的雙子星聯盟總和。即便不計訂單運能，MSC現有船隊也超越Premier Alliance（陽明海運、HMM、ONE）的運能總和，穩坐市場龍頭席位。(附圖為全球卅大貨櫃船公司排行榜，ALPHALINER)
消息指出，MSC近日已從海南洋浦新新海運購入一艘運能為3,534TEU的“Newnew Star 2”號（建於2007年）貨櫃船，也是MSC在過去兩個月內從這家公司購入的第三艘支線貨櫃船。該船預計將被更名為“MSC Rabat IV”號。這艘船是MSC在2020年代收購的約400艘二手船之一，也是該公司今年納入麾下的第50艘二手船舶。正是憑藉著強勢收購，這家瑞士航運公司得以突破700萬TEU運能大關，同業瞪乎其後。
通過大規模新船建造計畫與歷史性的二手市場收購，MSC在過去十年間運能規模呈現三倍增長。2022年初MSC貨櫃船隊總運能即超原居榜首逾廿五年的麥司克登頂全球最大班輪公司。ALPHALINER統計，MSC現有貨櫃船隊包括了688艘、運能425.82萬TEU自有船，267艘、274.44萬TEU租賃船，及124艘、高達217.43萬TEU的新造船訂單。