記者王超群／台北報導
立法院財政委員會四日初審通過使用牌照稅法部分條文修正草案。朝野立委多表示贊同將電動車免徵使用牌照稅期限延長至二０三０年底，但對是否將油電車納入免徵範圍及中央是否應彌補地方稅損仍無共識，全案送交朝野協商。
電動車免徵貨物稅及使用牌照稅規定將於十二月三十一日屆期。行政院會日前拍板延長相關減免五年，並送立法院審查。財政委員會審查使用牌照稅法修正草案，邀請財政部長莊翠雲、經濟部次長賴建信列席說明。
在延長電動車免徵期間方面，朝野均表示支持。但使用牌照稅屬地方稅，新北市政府指出，自二０一二年起免徵電動車使用牌照稅，十四年間累計稅損約十一億七千萬元，若再延長五年，稅損估計將再增加三十八億元。部分國民黨立委主張「中央政策、中央買單」，要求依財政紀律與財劃法，由中央指定替代財源彌補地方損失。
財政部賦稅署長宋秀玲表示，近四年全國電動車免徵使用牌照稅稅損累積九十多億元，平均每年約二十二至二十三億元。
民進黨立委則表示，減免政策延續多年，未曾造成地方財政困難。近期財劃法調整後，地方財源增加，若再以稅損爭議反對延長，理由並不充分。他們認為政策目的在推動運具電動化，應予延續。
另在是否將油電車納入免徵範圍方面，國民黨立委林思銘提案，主張純電行程八十公里以上的油電車具減碳效益，應與電動車比照。他指出，今年累計符合標準油電車僅一千一百餘輛，占新車市售比約百分之零點四三，稅損不大。
經濟部產業發展署副署長鄒宇新回應，政府運具淨零轉型策略以電動車為核心，國外補助亦逐步從油電車退場，目前國內無業者生產具純電行程八十公里以上之油電車，若給予免徵優惠，實質上將由進口車受益。
因油電車是否納入及中央是否補貼地方稅損仍具爭議，會議主席、國民黨召委林思銘宣布，全案送交朝野黨團協商。