記者李錫銘／台北報導
2025年航運市場即將結束，陽明海運昨(23)日在線上法人說明會就明(2026)年市場展望簡報指出，第一季市場走勢受農曆春節影響顯著，年前備貨推升貨量，營收動能可望增強，惟農曆年後市場恢復仍需視復工情況。整體而言，雖短期面臨季節性挑戰，明年第一季市場展望仍維持審慎樂觀。
依據簡報，最新公布的11月PMI數據，全球製造業復甦力道不均，美國、歐元區、中國及日本等主要經濟體皆落於緊縮區間，惟東南亞景氣仍展現強勁擴張動能。美國零售聯合會(NRF)暨海事貿易諮詢公司Hackett Associates報告指出，受關稅與貿易政策不確定性持續影響，今年第四季美國主要貨櫃港口的進口量預期將出現下滑，並延續至2026年。2025年全年進口量預估為2,520萬TEU，年減1.4%；2026年一至四月進口量預估為762萬TEU。
OECD在本月發布的全球經濟展望報告中，預測2025年全球經濟成長率為3.2％，2026年成長2.9％。2025年中國經濟成長率穩定在5%，2026年放緩至4.4%。OECD警告全球經濟前景仍顯脆弱，若貿易緊張局勢進一步升溫，恐將加劇經濟下滑風險。
根據各金融和能源機構對於布蘭特原油油價之預估，每桶原油價格可能介於54~65美元/桶之間波動，主要受地緣政治、美國貿易政策、美中石油庫存及需求變化影響。
在新船持續交付、全球經濟放緩與貿易不確定性壓力下，2025年供給成長顯著增加，需求成長則相對平緩。美中貿易戰休戰並暫停港口費有助緩解市場壓力，但紅海復航時間未明，加上港口壅塞與環保法規趨嚴，將持續影響未來產業供需前景。
該公司2025年第四季船舶總艘數及運能為99艘及72.1萬TEU，較2024年增加4,071TEU，排名全球第九大貨櫃船公司。主要係因五艘自有船改裝升級運能，以及因應航線架構調整與繞航好望角規劃，新增投入一艘短租船運能。持續觀察國際環保減碳政策及各國區域性法規，適時研擬船舶佈建計畫以汰舊換新。逐年增加自有貨櫃比例，並進行貨櫃汰舊換新以強化營運競爭力，目前自有櫃比率已由2022年的36%遞增至去(2024)年的41%及今年的47%。
附表為PMI數據及OECD在本月發布的全球經濟展望。(陽明海運提供)