〈社論〉共軍台海活動常態化 國際關注度遞減

《年度回顧與展望系列社論之十》

國防部公布12月18日中共解放軍進入台海週邊海、空域活動示意圖。(圖:中華民國國防部)

歲末冬寒,回顧今年展望新歲,兩岸關係仍然不睦,對話管道仍然中斷,溝通和解毫無門道。共軍機艦仍然在台海密集活動,日前國家安全體系在向立法院提出專案報告時,證實統計共軍機艦活動數量持續顯著成長,官方研判結論強調,針對性威脅態勢並無任何緩和跡象,兩岸爆發軍事衝突可能性極高。

但必須嚴肅指出,共軍機艦活動數量統計並非唯一值得關注數據。若想具體並全盤理解共軍戰機與艦艇在台海活動態勢全貌,顯然更需要掌握涵蓋範圍、運動狀況、演練課目、駐留時間、通聯對象、協同程度以及啟程與返回基地位置;唯有透過完整資訊,社會公眾才能更精準認識到台海周邊軍事動態,究竟具有何種政治意涵。

目前,台灣社會公眾所知共軍機艦活動態勢,基本上都是由國家安全體系主導,運用國防軍事情報監偵作業所獲動態情報資料,經過消化整理後所刻意釋放訊息;由於國家安全體系對於此等資訊具有高度獨佔性,因此,經常搭配媒體報導,引導並形塑公眾對於台海周邊軍事動態認知趨向。

儘管執政高層與國安體系不斷以共軍機艦在台海周邊活動為由,強調北京對台威脅與敵意;但下列客觀事實卻讓人不得不質疑,究竟台灣鄉親所被告知共軍在台海周邊活動本質,是否受到刻意曲解與誇大其威脅?

吾人必須觀察、思考,共軍機艦在台海周邊活動,是否曾經影響過台灣本島與外島往來海空客貨運輸交通航班?並且是否曾影響過台灣對外國際海運活動以及航空班機?事實證明,台灣對外貿易往來,迄今顯然從未因共軍台海周邊活動而受到任何衝擊。

甚至更要注意的是,台灣地處西太平洋交通要衝,有多條國際民用航空航線通過台北飛航情報區,台灣海峽與呂宋海峽更是國際海運重要航路,是否有任何國際海空航運交通曾受到共軍機艦活動干擾,進而產生任何延遲或妨礙通航問題?從國際社會從未就此向北京提出抗議,應可證明此等軍事活動並未產生負面影響。

特別是當解放軍對我發動針對性軍事演習時,來往兩岸民航班機卻仍然照常營運,甚至都未曾發生誤點脫班狀況;此種令人錯愕矛盾現象,當國安高層不斷高調聲稱,共軍在台海周邊活動產生嚴重威脅,對比民用航空與商業海運持續正常運作,讓人不禁懷疑,難道台海周邊海空域具有兩個同時存在「平行時空」嗎?

儘管執政團隊透過各種發聲管道,向國際社會不斷指控共軍機艦在台海周邊活動,對台灣產生構成軍事安全威脅;但不論從任何角度檢視各種法理,實在難以主張共軍機艦在台海周邊海空域活動,在法理層面確實可議。

誠然,共軍機艦在台海周邊活動,其所呈現大軍壓境態勢,確實在政治層面構成嚴重壓力。但此等軍事活動並未實質干擾民用航班與商業海運,因此,台灣社會民間認知、理解,自然就與政治人物解讀觀點存在歧異與落差。

同時,國際社會亦確實無法找到任何理由,對於共軍機艦在台海周邊活動有所異議;隨著共軍如此常態活動,除非發生實質妨礙他國利益或是國際法理情事,否則國際社會關注程度,自然亦將逐次遞減,並接受此等現實情態。