調和街轉運站 淪蚊子停車場？

　記者楊耀華／基隆報導
　海生館興建工程延宕導致觀光效益不如預期，調和街轉運站可能因此面臨完工後成為蚊子停車場，基隆市議會十六日特別前往現場考察並要求市府應提前規劃可行方案，讓調和街轉運站能發揮最大效能；市長林右昌說明目前市府態度是先完成行政契約階段，並強調該區域的觀光能量充足，重點在於如何提升遊憩的加值與品質，以及產業鍊的生成。
　交通處長李綱指出，因應海科館營運後所衍生停車需求並預防對基隆造成交通衝擊，基隆市政府與海科館於一Ｏ二年簽訂行政契約推動調和街轉運站興建計畫，總面積約七點五公頃，規劃設置一Ｏ九Ｏ格小客車位、車站建築物及十一席大客車位，總經費三億八百萬元，由市府興建，完工後依行政契約交由海科館接管營運；目前車站主體工程設計已完成，並已於今年二月向新北市政府申請建照，申請通過後即可發包施作，工期預定六個月。
　市議員呂美玲、張顥瀚、陳明建、張耿輝認為時空背景轉變，海生館可能在三、五年間都不會興建，調和街轉運站完工後可能淪為蚊子停車場，如何讓這個轉運站發揮最大效能必須事先妥善規劃，例如連續假日時在和平島、八斗子、潮境公園等區域經常有交通壅塞的情況，甚至將九份、金瓜石等鄰近風景區納入，以「攔截圈」的概念將車流導引到調和街轉運站。
　市議員江鑒育建議可利用調和街轉運站規劃成基隆市公車、城際快捷公車、國道客運等發車站、終點站，並配合規劃接駁服務，對於中正、信義區將可提供便利的交通服務；市長林右昌表示，調和街轉運站工程目前處於完成行政契約階段，在轉運站完工後交由海科館營運，市府目前的態度是先把這個階段完成，若海科館需要市府協助營運管理的話，到時候再跟教育部或海科館重新討論與協議。
　林右昌說，現在整個基隆的觀光情勢已經跟過去完全不一樣，海科館周邊目前雖然沒有海生館，但是潮境公園現在一年大約有將近二百萬人次的遊客，最近雖然正處於疫期，但假日時和平島公園、潮境公園仍是爆滿，加上現正進行中的望海巷漁港跨海自行車道、八斗子與望海巷漁村再造等，將串接八斗子車站到望海巷漁港、平浪橋再銜接至潮境公園整個觀光廊帶，現在要思考怎如何提升觀光遊憩的加值與品質，以及產業鍊的生成。
　至於海生館未來方向，林右昌說，原本海生館的方案因尚在訴訟階段且無法完成解約、點交，基本上無解，但海科館目前有思考新方案維持水族活體展示空間，規劃方案已初步完成將提報教育部，但目前尚未成案，還需海科館努力爭取。