記者李錫銘／台北報導
中共海關總署啟動中國大陸首批海鐵、水水多式聯運監管模式“一單制” 在浙江試點。
消息指出，在“一單制”模式下，多批進口集裝箱貨物經寧波海關放行後，自寧波舟山港分別由鐵路班列和內支線船舶運往金華、富陽等地；另有多批出口貨櫃貨物經杭州海關放行，分別以鐵路、水路從義烏、溫州運抵寧波舟山港後換裝出境船舶，發往奈及利亞和法國。這意謂著中共海關總署啟動的首批海鐵、水水多式聯運監管模式“一單制” 在浙江試點。
寧波舟山港公司表示，新模式下，內陸客戶在啟運地就能完成貨物的多式聯運申報手續，不管經過幾個國內中轉港、換裝地，都不再需要辦理轉關手續實現‘一單到底’。這一模式既方便客戶報關、降低物流成本，也為港口拓展物流新通道、提升國際競爭力提供了更加有利的條件。
中共海關總署日前發佈公告，決定啟動進出口貨物海鐵聯運和水水中轉多式聯運監管模式試點，實現多式聯運海關監管一單到底，進出口雙向貫通。以此次試點的“寧波—嘉興—富陽”進口貨物水水多式聯運為例，在傳統模式下，進口企業需分別辦理海運和內河運輸手續，申報多程轉關並進行多次單證交接，流程複雜，效率受限。而在新模式下，企業僅憑一份多式聯運單即可覆蓋全程試點關區互認，進出口貨物在境內段的運輸將更加便捷高效。
在中共海關總署發佈相關公告後，對接企業需求以海鐵、水水多式聯運監管新模式，將寧波舟山港的海港功能全面向支線港、無水港延伸，讓全省外貿企業共用港口開放優勢。寧波海關口岸監管處表示，杭甬兩地將持續推動多式聯運新模式向更多區域延伸，讓高效監管與優質服務貫穿物流全鏈條，進一步助推浙江高能級開放建設。