記者李錫銘／台北報導
粵港澳大灣區中歐班列開行突破5000列，消息指出，廣州國際港鐵路場站X8426次中歐班列滿載高端電子設備、新能源汽車零部件等貨物駛出奔赴波蘭，象徵著粵港澳大灣區中歐班列自2013年首趟開行以來，累計開行量正式突破5000列，橫跨亞歐的“鋼鐵絲路”邁入高品質發展新階段，為大灣區對外開放注入強勁動能。
作為連接粵港澳大灣區與亞歐大陸的重要物流通道，中歐班列的持續加密開行，彰顯區域開放活力與物流服務實力。截至2026年本(二)月10日，大灣區中歐班列累計運輸貨物總值超過人民幣2000億元、貨重約280萬噸，目前每週穩定開行超過卅列，服務企業逾六千家，構建起連接大灣區與德國、波蘭、俄羅斯等廿多個歐亞城市的高密度運輸網路，成為貫通亞歐經貿往來的黃金通道。
大陸國鐵廣州局廣深鐵路物流中心表示，第5000列班列的開行是數量的跨越，更是服務能力的提質升級，大灣區中歐班列憑藉穩定高效的優勢，鐵路運輸時間穩定在15至18天，碳排放量僅為公路運輸的七分之一，在複雜國際環境和極端天氣下，展現出更強的穩定性與可靠性，為企業供應鏈安全提供保障。智慧化升級為班列高效運行注入新動能。
據稱，隨著廣州國際港智慧化建設持續推進，智慧調度系統與自動化裝卸設備廣泛應用，單列班列裝卸時間從六小時壓縮至四小時，口岸通關效率提升約30%，實現鐵路運輸與口岸通關無縫銜接，大幅提升國際物流周轉效率。班列的快速發展，更有力支撐大灣區產業結構優化升級。運輸貨物結構實現質的飛躍，從早期以服裝、玩具等勞動密集型產品為主，逐步轉變為新能源汽車及配件、光伏產品、智慧電子等高附加值商品為主，佔比已超過七成。