記者李錫銘／台北報導
DHL 集團發布全球連結程度報告指出，儘管地緣政治緊張與不確定性升高，各國仍大致維持與傳統夥伴的貿易與投資關係，美中貿易佔全球貿易比重由2024年的2.7%降至2.0%，台灣全球化程度在181個國家中排名第32名上升四個名次，新加坡為全球化程度最高的國家，歐洲則居各區域之首。(附圖由DHL提供)
DHL 國際快遞執行長John Pearson表示，最新報告顯示全球化依然穩健，這項結論凸顯全球化的價值。從消除貧窮到因應氣候變遷，世界面臨的重大挑戰都需要全球視野與跨國合作。DHL透過連結市場、企業與人才，強化全球聯繫，協助客戶在不確定的環境中持續調整策略、拓展機會。
針對亞太地區的表現，DHL 國際快遞亞太區執行長李植興表示，亞太地區持續展現出卓越的韌性與適應能力，從新加坡、馬來西亞、泰國到越南等區域內各國，正持續深化與全球市場的連結並吸引新的貿易流動。即使全球格局持續變化，亞洲依然是推動全球貿易的重要引擎。正因如此，我們持續投資並強化 DHL 在亞太地區的網絡。
DHL 集團與美國紐約大學史登商學院 (Stern School of Business) 公布年度 《DHL 全球連結程度報告, Global Connectedness Report; GCR》，追蹤181個國家與區域的國際流動，報告稱，儘管地緣政治緊張升高、美國提高關稅，全球貿易政策亦面臨前所未有的不確定性，全球化仍維持在歷史高位。該報告分析超過900萬筆數據，追蹤國際貿易、資本、資訊與人口流動，提供全球化最全面的觀察。根據報告，台灣的全球化程度排名全球第32名，較去(2025)年上升四個名次，前三大貿易流動夥伴為美國、中國及日本 。
根據分析，亞太地區仍然是全球連結度最強的核心區域之一，多個市場在國際連結的廣度與深度上均有強勁表現。報告顯示，東亞與太平洋地區在全球貿易中的占比已從 2001 年的 24% 提升至 2025 年的 32%，凸顯該區域長期穩定的發展動能。除台灣之外，亞太地區多個經濟體在全球連結度排名中亦顯著提升，包括：馬來西亞（第16名，上升13名）、泰國（第27名，上升7名）、韓國（第31名，上升6名）及越南（第36名，上升3名）。
自 2023 年以來，亞太經濟體在區域內形成高度緊密的網絡，多數主要的貿易與投資往來都以亞洲市場為核心。中國大陸則將部分出口轉向東協市場，2025 年對東協出口成長 13%（增加 790 億美元），進一步鞏固東協作為快速成長貿易走廊的重要地位。
此外，隨著各國與企業積極建設人工智慧基礎設施，與AI相關的商品貿易大幅增加。根據World Trade Organization（WTO）數據，2025年前三季，AI相關產品貢獻了全球商品貿易成長的42%。
展望未來，美國近期提高關稅預計將造成2026年的貿易成長減緩，但不致扭轉整體趨勢。全球商品貿易預計至2029年將以平均2.6%的年成長率擴張，與過去十年的平均水準相近。其中一個原因是，大多數全球貿易並不直接涉及美國。2025年，美國占全球進口約13%，出口約9%。此外，各國也正透過新的貿易協定開拓替代市場，以維持市場准入。
報告指出，美國與中國之間的經濟聯繫持續減弱。然而從全球角度來看，這些往來其實占比有限。例如，美中貿易在2015年高峰時占全球貿易的3.6%，到2024年降至2.7%，2025年前三季進一步降至2.0%。在國際企業投資方面，美中互相投資的比例更低，2025年不到1%。
即使美中關係降溫，多數國家仍持續與既有貿易夥伴保持往來。過去十年間，全球僅有4%至6%的貨物貿易、綠地外商直接投資與跨境併購，從地緣政治競爭對手之間轉移。其中，大部分流向並非傳統盟友，而是地緣政治立場較具彈性的國家，例如印度與越南。整體而言，全球經濟並未出現大規模分裂成多個競爭陣營的情況。