記者傅希堯∕台北報導
鐵道局十七日指出，台南鐵路地下化將於今年底達成第一階段通車，目前隧道內永久軌軌道全線已完成鋪設，十五台大型隧道風機也裝設完成，三月底就可進行測試。
台南市區鐵路地下化計畫總經費約四一二億元，計畫全長八點二三公里，北起大橋車站南端，南至大林路平交道以南約零點六公里，工程於一０六年開工，除了將台南車站改建為地下站外，並新增林森、南台南等二處地下通勤車站，而沿線有九處平交道、八處地下道、四處陸橋及二處鐵路橋涵等共二十三處橫向交叉立體設施將在地下化後消除。
交通部鐵道局總工程司許曉峯表示，目前工程已完成隧道開挖與箱型結構體施作，並於今年元月三十日鋼軌全線鋪設完成。全線十五台大型隧道通風機也完成裝置，可在三月底開始測試。
鐵道局南部工程分局副分局長王淳玄表示，隧道通風系統肩負列車運行時空氣品質維持及緊急狀況應變，在全長八點二三公里的隧道中各區段共設置十個通風口，裝置十五台高效率風機設備，具備每秒一二０立方米的風量輸出效能，並導入智慧監控系統，可即時偵測溫度及氮氧化物濃度，自動調整運轉模式維持空氣品質。
王淳玄表示，每台風機直徑二點五公尺，重達四千五百公斤，施工期間面臨地下空間狹窄、設備吊裝困難及施工介面複雜等挑戰，目前已順利完成通風機組、風管、控制風門、消音器及空壓系統等主要設備安裝與測試作業，確保品質與安全達標。
許曉峯表示，台南鐵路地下化工程，截至二月底止，整體計畫進度已達百分之八三點０四，正朝今年底第一階段通車目標前進，屆時可解決台南市區長期受鐵路阻隔之交通瓶頸及都市發展限制。