記者李錫銘／台北報導
上海航運交易所市場週報顯示，貨櫃船運市場運價連漲三週，其中北美國線單週漲超過8%。
分析指出，燃油成本持續走高是本次運價指數上漲的主要原因，由於各地對燃油附加費的收取規定不同，多數船公司選擇通過品目無差別運費來轉嫁增加的費用，直接推動部分航線運價上調。整體來看，儘管歐洲和地中海航線出現回檔，但北美航線和波斯灣航線的上漲抵消了此一影響，並推動指數實現連續三週增長。
依據最新一期(4/10)上海出口貨櫃綜合運價指數(SCFI)遞升至1890.77點，較前週(4/3)1854.96點上漲35.81點，漲幅1.93%。運價指數連續三週走高，其中北美航線運價表現強勢。
報告指出，美西航線表現搶眼，每FEU達2552美元較上期上漲193美元，漲幅高達8.18%。美東航線也升至每FEU3518美元，較上期上漲164美元，漲幅為4.88%。北美兩條航線漲幅直接拉動指數攀升，美國市場需求整體保持平穩，突顯燃油成本持續上升，船公司提高運價轉嫁部分成本壓力。
歐洲航線運價則表現不理想，降至每TEU1547美元，較上期下跌103美元，跌幅6.24%。地中海航線運價每TEU降至2590美元，較上期下跌94美元，跌幅為3.5%。歐洲和地中海地區貨量沒有出現季節性回暖或提前拉貨跡象，呈現明顯運能吃緊張情況。
波斯灣航線運價每TEU4167美元，較上期上漲190美元，漲幅4.78%。中東地區局勢尚未緩和，繼續支撐該航線運價保持上揚態勢。
紐澳航線本期運價849美元/TEU，較上一期漲55美元，漲幅6.9%。南美航線運價2290美元/TEU，較上一期2473下跌147美元，跌幅7.4%。東南亞航線運價較上期上漲13美元，漲幅2.52%。韓國航線運價小幅上揚，上漲五美元。日本關西和關東航線的運價沒有變化，供需關係穩定。