記者李錫銘
受美以伊衝突影響，中東貿易路線目前面臨需求激增卻供應中斷挑戰，全球供應鏈各環節企業採取應對措施，消息指出，本(五)月十日開始，全球最大的貨櫃航運公司地中海航運(MSC)將繞過荷姆茲海峽另闢新航線，推出連接歐洲與中東新服務開闢新航線。
地中海航運公告稱，新航線將利用橫跨沙烏地阿拉伯的陸路卡車運輸，結合波斯灣的小型支線船，將歐洲與運輸受阻的中東港口連接起來，以替代被封鎖的荷姆茲海峽航線。
據其規劃，首趟航次將從比利時的安特衛普出發，停靠德國、義大利、立陶宛和西班牙等國的港口，隨後通過蘇伊士運河進入紅海，將在沙特西海岸的兩個主要港口，吉達和阿卜杜拉國王港卸貨。貨物將通過卡車橫跨沙特內陸，抵達沙特東海岸的達曼港，最後由支線船舶完成最後一段航程，將貨物送至包括阿布達比和杜拜傑貝阿里港在內的海運樞紐，全程約1300公里。
荷姆茲海峽是全球能源與貿易命脈，自今年二月美國和以色列對伊朗發動襲擊以來，海峽航運一直受到嚴格限制，且短期內仍無重啟跡象，儘管成本更高、耗時更長且碳排放量大，但面對中東局勢的嚴峻挑戰，各大航運公司不得不制定陸路替代方案。
據瞭解，另一海運集團赫伯羅德今年三月表示已建立穿越沙特和阿曼的陸路運輸路線，麥司克也宣佈推出面向該區域貨物運輸的多式聯運“陸橋”解決方案。