記者李錫銘／台北報導
全球最大貨櫃船公司地中海航運(MSC))船隊規模首次突破1000艘。(見圖)
Alphaliner公佈數據顯示，今(2026)年以來貨櫃船隊運能持續攀高，截至本(五)月十一日已達7537艘，總運能3409.73萬TEU，約合4.05億載重噸。其中MSC突破了一千艘以運能731.95萬TEU穩居市場之冠，並佔總運能近兩成二(21.6%)。
MSC現有貨櫃船隊包括了747艘 、運能466.435萬TEU，租船253艘、運能265.515萬TEU，尚有126、運能215.18萬TEU新造船訂單。
市場報告稱，此一數字所指的是MSC在貨櫃班輪航線上營運的貨櫃箱船及多用途船，。其中包括由其關聯公司營運的船舶，如負責西歐支線運輸的WEC Lines、從事巴西沿海運輸的Log?In Logistica，以及負責土耳其沿海航線的Medlog；但不包括非貨櫃業務營運船舶，如滾裝客渡船、汽車運輸船、拖輪或郵輪。
據瞭解，近年來MSC幾乎沒有參與“流動性”較高的短期即期租船市場，而是主要通過新造船和二手船收購來滿足運能擴張需求，但將MSC班輪船隊數量推升至1000艘這一里程碑的，卻是一艘僅868標準箱的小型租賃船——ADMIRAL NEPTUNE。這艘船建於2007年，屬於“Sietas Typ 168b”系列支線船，去年由總部位於伊斯坦布爾的Admiral Container Lines從德國Ernst Russ AG手中收購。與直接投入自有網路不同，該公司選擇將船舶出租。目前，ADMIRAL NEPTUNE正滿載貨物從東地中海駛往北歐。該船以“一次性加班船（extra loader）”的形式，執行MSC“西北歐—土耳其瑪律馬拉環線”航線，隨後將加入MSC安特衛普—格蘭傑茅斯航線，完成一個往返航次，與1118TEU的CONTSHIP TOP共同營運。