記者孫曜樟∕台北報導
台北市交通局長謝銘鴻十九日赴市議會進行專案報告，針對國際無車日相關政策進行說明。會中多位議員建議市府應擴大響應，推動大眾運輸工具免費，藉以改變市民用車習慣並落實低碳城市目標。交通局對此表示，雖認同推廣綠色運具的精神，但受限於龐大營運補貼經費與尖峰運能負載問題，目前仍需進一步審慎評估，無法貿然承諾全面實施。
謝銘鴻於報告中指出，國際無車日緣起於解決車輛排放空氣汙染物與噪音問題，國際間多將九月二十二日訂為倡導日。各國作法多元，如印尼雅加達設有每週日固定封街活動，義大利與新加坡則提供大眾運輸優惠補貼。北市目前已透過減碳存摺抽獎與封街活動進行推廣，並參考哥倫比亞波哥大的經驗，持續改善行人環境。
針對議員鍾沛君、陳炳甫及游淑慧提出的免費搭乘建議，謝銘鴻說，若實施公車免費搭乘，初估需編列兩千至三千萬元預算，影響層面廣泛；若於捷運系統實施，則需考量平日尖峰時段運能是否足以負荷，避免發生民眾擁擠無法上車之亂象，進而影響整體交通營運效能。
議員陳炳甫以國家防災日為例，強調無車日的核心價值在於反思用車習慣，不僅止於單日宣傳。
游淑慧則具體建議，市府可嘗試於假日大眾運輸離峰時段推行，並透過試算營收補貼成本，不僅能降低市府財政負擔，也可作為檢測北市公共運輸量能之實驗，以此投資民眾對捷運服務的體驗，讓市民了解公共運輸的便利性。
針對議員提出之多元建議，謝銘鴻回應，交通局將持續評估各項具體方案，針對局部運具開放或特定時段優惠等可行性進行後續研議，並在財政負擔與公共運輸效能之間尋求最佳平衡，以期讓無車日活動達到實質的減碳與推廣效益。