記者李錫銘／台北報導
《聯合國可轉讓貨物單證公約》（NCD公約）將於今年十月開放簽署。
《聯合國可轉讓貨物單證公約》將於2026年10月26日在迦納首都阿克拉開放簽署，據瞭解，該公約創設適用於各類運輸方式的“可轉讓貨物單證”，並賦予其與海運提單相同的物權憑證屬性，對於推動全球貿易繁榮發展具有重要意義，將填補陸路運單物權憑證屬性的國際法空白，為跨境貿易融資和全球供應鏈穩定提供更多保障。
該公約是在去(2025)年12月15日經聯合國大會第80屆會議正式通過NCD公約，為擴大NCD公約國際影響力，2026年十月迦納阿克拉開放簽署前的關鍵宣介盛會，本次活動緊扣重要時間節點，對推動各國瞭解、加入並締結公約，儘快達成十個締約方生效條件具有重要助推作用。NCD公約生效後將填補陸路運單不具備物權憑證屬性的國際法空白，為跨境貿易融資、全球供應鏈穩定築牢統一、高效的法治根基。
全新上線的可轉讓貨物單證公共服務平臺依託數位陸海新通道、央行西部陸海智融通打造，打通貨主、物流、金融、倉儲全業務鏈條，實現NCD單證一站式簽發、流轉、存證、驗核、融資、質押、放貨。單證簽發流轉時間從兩天壓縮至兩小時，融資審批時限由近一個月縮短至三天，資料全程不可篡改，有效防範重複質押風險，解押放貨當日即可辦結，大幅提升貨物周轉與貿易資金流轉效率。
消息指出，長期以來，海運提單在國際貿易中可作為貨權憑證，企業拿著它能結算、質押、融資，而鐵路運單、公路運單等跨境陸路單證，僅僅是運輸收據，不具備物權效力，這就造成跨境陸路貿易企業普遍面臨貨物在途、單證在手，卻換不來銀行貸款，大量資金被占壓的情況，《聯合國可轉讓貨物單證公約》則致力於解決。
“NCD公約為海運、鐵路、公路、多式聯運等各類跨境運輸方式，創設了統一的可轉讓貨物單證的制度。這意謂著，單證持有人可以將提貨權和貨物所有權轉移給買方，提升單證的流通性和金融屬性，使全球貿易更加便捷安全。