記者李錫銘／台北報導
Alphaliner市場報告稱，南非聯營航線解體，該航線運能結構正在重組。
消息指出，隨著長榮海運和太平船務（PIL）相繼推出各自的南非快線SAF和UBX，原有的五家船公司-中遠海運、Gold Star、ONE、長榮、PIL共用艙位的合作網路即將解體，長榮和PIL退出後，剩下的三家將重新調整航線覆蓋，兩條主力航線的靠港也改變。
Alphaliner分析，調整涉及兩條核心航線第一條-ZAX2/SA2/SAS（中遠海運系+Gold Star+ONE），這條線將移除高雄、廈門、南沙的靠港，新靠港序為：青島-上海-寧波-深圳（蛇口）-香港- 新加坡-德班-開普敦-新加坡-青島，華東（青島、上海、寧波）和華南（蛇口、香港）的貨物可以直達南非兩大門戶，但廈門、南沙的貨主需要另找替代路徑。
第二條-ZAX3/SA1/SAC，這條線將移除青島，同時增加廈門和南沙。新掛靠港序為：上海-寧波-廈門-南沙-新加坡-德班-新加坡-上海，廈門和南沙的貨主在這條線上直靠南非，但青島的貨源則需改走ZAX2或其他替代航線。
基本上，長榮和PIL退出合作網路，各自單開南非快線，中遠海運、Gold Star、ONE重組航線，靠港重新分配，中國-南非航線的運能版圖正在被重繪。