記者陳柏翰／台北報導
針對警政單位認定車輛輪胎壓到槽化線就算違規，而法院判決卻認定四分之三車輛仍留在原車道未達到「跨越」的裁罰標準，交通部次長伍勝園十八日允諾，跨越標準將找地方與警政單位檢討。
根據道路交通標誌標線號誌設置規則，槽化線用以引導車輛駕駛人循指示之路線行駛，並禁止跨越。
民進黨立委林俊憲表示，實務上如果民眾車輛的一個輪胎壓到槽化線，就會被認定「跨越」槽化線遭到警方開罰。
林俊憲以台南仁德為例，有一百多件開罰案例，引發民怨，讓台南市政府請警方暫停開罰。他指出，槽化線的「跨越」定義到底是什麼？交通部跟警方認定只要壓到就算，但過去花蓮地方法院曾有判決認為，車輛仍有四分之三在原車道，按照比例原則，尚無達到「跨越」槽化線程度，兩者認知明顯不一樣。
林俊憲說，日本的槽化線叫做導流帶，一般車輛是可以行駛在槽化線上，除非有明定禁止的才不得進入，台灣應該仿造日本，明定哪些是導流帶，哪些是要禁止。
對此，伍勝園表示，槽化線是引導車輛往正確的方向行進，以台南仁德的個案來說，會跟地方政府協調是否槽化線不要畫得這麼廣，也將會與地方、警政單位檢討「跨越」槽化線的定義。