記者陳柏翰∕台北報導
為推動行車安全，台鐵研提五年安全提升計畫。根據審計部總決算審核報告，民國一一三、一一四年共發生十二件調車作業事故，車輛及設備損失四千九百八十六萬餘元。台鐵表示，將強化落實標準程序及人員檢定。
根據審計部近期公布的總決算審核報告，台鐵為配合安全改革推動，以達成「零重大行車事故」為長期目標，一一三年研提五年安全提升計畫 （一一三至一一七年），以確保鐵路營運穩定安全。
經查，台鐵自一一三年公司化後，至去年間發生調車作業事故合計十二件，造成已知車輛及設備損失金額共四千九百八十六萬餘元（部分尚待清點），以及一名員工職災死亡與一名日籍技師受傷。
根據報告內容，截至去年底止交通部鐵道局及國家運輸安全調查委員會就上述事故（件）已完成十件調查。經分析肇事原因，屬人為因素者九件，主要是人員執行調車作業未落實遵循相關規範所訂關鍵安全程序，致發生列車衝撞、出軌，或造成其他設備毀損。
其次則是屬設施不良者四件，主要是因「木枕腐朽」、「道釘鬆脫」、「固定床板位移」等軌道與道岔養護不善，或未設立標誌提醒路線有效長度等；屬制度缺失者一件，是一千零六十七公厘軌距軌道養護檢查規範尚未明定側線道岔磨耗標準，以供現場養護人員有明確檢視依據。
報告指出，台鐵雖已就行車事故及異常事件研提改善措施，但因人為因素、設施不良及制度規章缺失等因素，致調車作業事故（件）仍持續發生，已要求台鐵檢討改善，以避免事故發生致人員傷亡及財物損失。
台鐵對此表示，為達零重大行車事故目標，已研提相關改善措施，包含強化落實調車作業標準程序及人員檢定，並結合案例訓練、行車安全抽查與走動式稽核，及時督導矯正缺失，提升調車作業安全。
台鐵指出，已盤點高風險調車場設備，優先辦理軌道、道岔、轉轍器及號誌電源檢修更新；將研修一千零六十七公厘軌距軌道養護檢查規範，以明確程序及責任分工等，降低調車作業事故發生。