防疫無標準 引水人促訂規範

　記者陳金龍／台中港報導
　ＬＮＧ液化天然氣輪船「宏偉輪」十九日抵達台中港，但船上一名船員反覆發燒，引水人在中油台中廠提供沒有防護衣、護目鏡等裝備，全副武裝上船引領進港。事後該船員雖經檢測未感染武漢肺炎，但台中港引水人辦事處主任傅懷瀛疾呼政府應比照航空業訂定相關規範，以免港口淪防疫破口。
　據了解，該名船員日前自荷蘭鹿特丹轉機來台，二月二十八日於台中港登船，將前往澳洲裝載液化天然氣，不料，三月十一日在船上時發現出現發燒症狀，立即在船上隔離，不久退燒後，三月十五日又再度發燒。因宏偉輪預定三月十九日抵台中港，台中港引水人辦事處於三月十七日接獲通知，立即向中部航務中心通報。

　傅懷瀛表示，他與疾管署及中油、中航等確認研商後，疾管署表示，即使該船員被確診染疫，引領該輪的引水人依現行規範也無需被隔離或自主管理，建議防護裝備僅須帶醫療口罩即可，但他要求應提供Ｎ九五口罩，中油台中廠並主動提供三套包括Ｄ級防護衣、防護鏡、乳膠手套及鞋套等防護裝備，供引水人使用，引水人完成工作離船時，中油並派員在碼頭待命，為領港的引水人全身噴灑酒精消毒。

　傅懷瀛表示，目前許多國家都封閉國境，但主要是針對航空，因港口需運送物資，目前並未有封港情形，否則影響甚鉅，但大陸上海港在疫情發生後，於三月初即針對日韓船隻訂定規範，但港口防疫的區塊在台灣卻一直被忽略。
　傅懷瀛指出，同為國門，鑒於疫情持續擴大，目前政府對港口防疫並未像航空業一般訂定相關規範，位於港口第一線的引水人只能自保，為免港口成為防疫破口，引水人一旦染疫或依法隔離，港口作業勢必難以正常運作，後果難以估計。
　航港局中部航務中心表示，防疫期間，船上人員都需量體溫等自主健康管理，進港前並需將相關資料彙報疾管局，若有人發燒，進港時即會依相關規定辦理，因船東也擔心船員等感染武漢肺炎，將造成船隻遭留置，影響營運，船上量體溫都很嚴格，上例船員腋溫三十七度就被視為發燒隔離，但事後並未確診，針對引水人建議，航港局也正進一步研擬詳細規範中。