（鐵道局提供）
記者林雪娟∕台南報導
台南新車站核心設計跳脫傳統交通轉運站的冰冷框架，以「歷史對話、人本公共、都市冷島」為三大主軸，為古都打造一座如美術館般優雅的當代景觀。
新車站設計以「新舊兼容的當代門戶」為主軸，新站體最大視覺亮點，延伸台南市樹「鳳凰木」結構線條。車站主建築採用挑高達十四公尺大跨距高棚式屋頂，如同鳳凰樹冠般，為古都過濾烈陽、引入溫和自然採光，開放式半戶外穿廊與大頂棚，打破室內外界線，將車站地面層形塑成市民與旅客都能自由穿梭的「城市大客廳」。
台南舊車站建於一九三六年，為台灣現存最具代表性國定古蹟車站之一。新站配置架構呼應古蹟車站既有「品」字型格局，並將其等比例放大。新站體興建於舊站東側地下，地面上則透過輕量化「空橋」與「下沉式廣場」，巧妙串聯新舊建築。未來旅客在遊逛車站、出入檢票口時，可透過空橋近距離欣賞百年古蹟的東側立面拱圈與大時鐘，形成一場現代建築語彙與歷史風華的優美對話。
新站內部機能全面導入最新減法美學，地下穿堂層（Ｂ１）與月台層（Ｂ２）是全台灣第一座全面採用台鐵最新「車站導引標示手冊」車站，以全齡直覺色彩分流方式，破天荒採用「北上藍線、南下綠線」色帶導引，融入中、英、日、韓四國語言，讓國際旅客、銀髮族可依直覺辨識。
（鐵道局提供）
月台站牌上英文「TAINAN」，特別將字母「Ｉ」改為「鐵軌斷面」幾何圖樣，在細節處向鐵道文化致敬；地面鐵路騰空後留下廊帶，將轉換為公園綠道，配合車站屋頂永續設計，讓站區成為兼具都市縫合與降溫作用的「綠色都市冷島」。
